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物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求，以低的成本，通过运输等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

历经十余年不断发展，物流逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部管理体系，建立了完善的人才引进机制，确立了在仓储配送领域的良好地位。现代电子商务的高速发展离不开物流服务的现代化，菜鸟网络，京东物流，一系列的大企业，大电商纷纷建立自己的物流服务体系以支持电商体系的再次突破。

4零担市场整体发展放缓零担市场增长却在去年开始放缓，究其原因，一是货量减少，二是成本增加。整体而言，2014年，中国宏观经济发展速度明显放缓。值得注意的是，德邦的网点平均收入**过200万元，**其他全国网络型零担公司，这说明德邦的网络在扩张的同时，保证了持续的。
在经济**化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程是现代物流的本质特征。
“十二五”期间中国*三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。

毕业季，找工作成了毕业生大的难题，而物流行业人才却是供不应求，高收入不断引得其他专业的学生侧目，也想加入这个红红火火的行业。但是物流行业好吗，真的有前途吗?一个行业的薪酬水平从很大程度上是由行业人才供求决定的。

所以，在出现了消费个性化的新形势及新观念之后，就为流通加工开辟了道路。在社会再生产全过程中，生产过程是典型的加工制造过程，是形成产品价值及使用价值的主要过程，再生产型的消费究其本质来看也是和生产过程一样，通过加工制造消费了某些初级产品而生产出深加工产品。
从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平，维持在不足7%的水平。

受累于宏观经济状况，采取网点直营的零担快运企业营收增长不多，甚至持平或略有下降，但是行业正规公司--德邦的2014年增速仍然不低，尽管已是百亿规模的体量，依然实现20%的增速，这也与德邦积极开拓新兴业务有关，2014年德邦快递正式发力，2015年，整车运输也将成为新的业务增长点。

有不少仓储管理系统缺少在人工管理及绩效考核方面的考虑，或者是缺少对人工管理这一功能的衔接。人在指挥中心中的作用不能被技术所代替。物流项目负责人需要在大量数据的基础上对有限的资源进行佳分配。仓储不是自动化业务，仓储有太多的不确定因素，需要对仓储内外熟悉的负责人担任起总控的角色。

而后出现的一些新的第三方仓储物流公司，开始更加注重设备系统端的投入，提升服务的品质以寻求差异化发展，比如近期备受关注的易库仓储，通过灯光拣选以及定制化的系统，来提高工作效率，同时研究出“傻瓜式”的标准化操作流程，提前完成转型，成为国内第三方电商仓储物流服务的新标准。