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高速刹车可直接减挡刹车
如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(**车速慢时)，其余就让ABS去处理吧。

重卡机油物流货运专线该咋用?
机油也就是发动机润滑油。重卡机油物流货运专线该咋用?，因其对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等多方面的作用，所以一直以来都备受车主们的关注。尤其是对于作为 “挣钱机器”的重卡来说，因其载重量大、使用环境恶劣，对机油的更换和使用就提出了更高的要求。那么，重卡司机究竟如何正确选择机油?在使用中都有哪些事项需要特别注意?

雾天特殊天气高速行车要点
随着秋季的到来，部分高速公路路段雨、雾天气频繁，在这种条件下，驾驶员的视线变差，车辆难于控制，在这样的天气里行车，稍有疏忽，即可能导致交通事故的发生。因此，驾驶员掌握在特殊天气条件下行车的本领，是高速公路安全行车必不可少的一课。
感受雨天行车
10月11日，天气阴沉，天空中飘着细密的雨，记者沿连霍高速公路由东向西行驶，车窗外雨点把玻璃掩住，车窗内由于内外温差，不断产生雾气，开空调处理嫌冷，不开空调用自然风和暖风又都无济于事，打开窗户，让凉风吹来，雨水又往车内淋，麻烦确实不少。正在记者一筹莫展，发愁着怎么办时，旁边疾驰而过的车辆又飞溅起水滴落在挡风玻璃外面，这时记者只能看清雨刷器扫过的部分。
“这种细雨天气为高速公路安全行车带来的不利影响是显而易见的，没有安全常识的驾驶员和乘客常常以为雨天事故率高主要是指暴风雨天的事故多，而事实则不然。事故恰恰多发生在普通的雨天。这并不是说暴风雨天更利于行车安全，而是在暴风雨条件下，驾驶员都能本能地意识到危险的存在而控制车速，并紧张地握住方向盘。而对普遍雨天没有足够的重视，这里面除视线不好，容易分心以外，大家容易认为与晴天没有什么差别，这正是雨天事故多的真正原因。此外，在干燥路面上，车速增加，轮胎与路面的附着系数几乎没有变化。而在潮湿路面上，附着系数则随速度的增加而急剧变小。机动车在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，产生动力使车轮上浮，轮胎与路面的附着力失去，形成‘水滑’现象。”省高速交警支队柳林大队的王副大队长介绍说。

雨天安全行车要点
据省高速交警支队柳林大队事故民警介绍，雨天引起的交通事故主要有：制动不灵或侧滑造成车辆相撞、撞护栏及分隔带。驾驶员在出车前要注意气象预报和气候变化，做好雨刷和风窗清洗液的检查、点火系的防潮工作。因此，雨天安全行车的要点：一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，控制好行驶速度，即使没有车速预告，也要把车速降低20%左右。要特别注意降雨的附着系数下降至3.0左右，车辆在这样的路面上行驶更容易打滑。二是增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。三是避免猛踩制动踏板，以及猛打转向盘、突然启动。四是尽量少变更车道、**车。五是小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生水滑现象，车速达每小时80公里时就会产生。驾驶小型客车通过积水路段时，如果感觉到转动转向盘时用力变小，可能就是发生侧滑现象的信号，此时注意将车速降低。六是遇特大暴雨，不要贸然行驶，应选安全位置把车停好，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车的注意。暴雨天气，在山区、丘陵区高速路段行车还要注意不稳定边坡的滑塌和山区高填控路段的落石。
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